Eberhard Modelle
Massstab 1:50, Hersteller Conrad, Zugmaschine mit Schwarzmüller 2-Achs Kippsattel
Typ: MAN TGS Euro 6 5-Achser mit zwei Abrollmulden 18 und 30 m3 Hersteller: Conrad, Deutschland
Massstab 1:87, Hersteller: Herpa Material: Kunststoff
Massstab 1:50, Hersteller GMTS ------------------------------------------------------ Zwischen 1969 und 1972 beschafften die Gebrüder Eberhard 12 Stück Berna 5VM mit Allradantrieb. Das Modell ist der Wagen Nr. 9115, Baujahr 1970. Daten: Farbe: ab Werk grün metalisée Motor: 6 Zylinder, Hubraum 11940 ccm, 230 PS Leergewicht: 8.2 Tonnen Gesamtgewicht: 16 Tonnen Anhänger: Theurer MK 12 Leergewicht: 3.5 Tonnen Gesamtgewicht: 12 Tonnen
Massstab 1:50, Hersteller GMTS mit Original Eberhard Schriftzug und Lackierung. Zugfahrzeug: Der Berna 5VM 9123 mit Baujahr 1972 war einer der letzten der 12er-Serie. Nebst dem Eberhard-Kippautomat war er speziell für Schwertransporte ausgerüstet mit Anhängerkupplung "Ringfeder 100 Tonnen" und ausziehbaren Positionslichter an der Front. Tiefgänger: Der Tiefgänger wurde 1962 aus Liquidation der US-Army in Le Mans ersteigert. Er war bis mitte der 80er-Jahre regelmässig im Einsatz. Bis heute wird er sporadisch für intern-Transporte verwendet. Es wurden bis zum Bulldozer Cat D9, Trax 983 oder Hydraulikbagger 235 transportiert. Typ: Winter-Weiss Gewicht: Gesamtgewicht 45 To, Nutzlast 36 To, verteilt auf 3 Achsen à 8 Räder Rampen: Eigenkonstruktion, hydraulisch
Massstab 1:50, Hersteller GMTS mit Original Eberhard Schriftzug und Lackierung. Geschichte zu diesem Eberhard-Modell: Im Jahre 1972 wurde in der Schweiz das Gesamtgewicht für 3-Achser auf 25 Tonnen und für 4-Achser auf 28 Tonnen erhöht. Zuerst schafften wir diverse 3-Achser an. Im Jahre 1976 gab es einen ersten Magirus-Deutz 4-Achser. 1980 wurden dann 4 Stück, Magirus-Deutz 320 D30 FK 8x4 angeschafft. Das heisst: 320 PS, 30 Tonnen Gesamtgewicht. Die Fahrzeuge waren noch echte „Magirus-Deutz“, hergestellt in Ulm Deutschland. Die Kraft wurde vom luftgekühlten 10-Zylinder Deutz-Motor erzeugt. Der Motor hatte keinen Turbolader und musste mit hoher Drehzahl gefahren werden, was einen Sound wie bei einem Porsche ergab. Für die Kraftübertragung auf die Hinterachsen sorgte ein ZF 16-Ganggetriebe. Es waren damals die leichtesten und kürzesten 4-Achser am Markt. Wir kauften die Fahrzeuge als Chassis-Kabine, darum die rostrote Originalfarbe für Chassis und Achsen. Die Kabine wurde im Eberhard grün-metallisée lackiert. Der Aufbau wurde in der Werkstatt in Höri selber aus Aluminium hergestellt. Das Baukastensystem mit den Alu-Profilen und den Bordwänden stammte von Alusuisse. Selbstverständlich wurden die Seiten- und Rückwände mit unserem „Eberhard-Kippautomat“ ausgerüstet. Das Brückenchassis wurde über die Auspuffanlage beheizt. Zwei Fahrzeuge wurden versuchshalber mit Single-Bereifung ausgestattet. Damit erreichten wir das sensationell niedrige Eigengewicht von 11 Tonnen, so dass eine Nutzlast von 17 Tonnen resultierte.
Massstab 1:50, Hersteller GMTS 1962 beschafften die Gebrüder Eberhard 5 Stück Magirus Deutz Saturn mit Allradantrieb.Das Modell ist der Wagen Nr. 4. Daten: Farbe: blau-grün Motor: V-6 Luftgekühlt, Hubraum 9498 ccm, 145 PS Leergewicht: 6.7 Tonnen Gesamtgewicht: 14.85 Tonnen Anhänger: Kögel Leergewicht: 3.5 Tonnen Gesamtgewicht: 12 Tonnen
Massstab 1:50, Hersteller GMTS mit Original Eberhard Schriftzug und Lackierung.
Eberhard Oldtimer; Vierachsiger Dreiseitenkipper mit Doppel-Bereifung, Massstab: 1:50, Hersteller: GMTS mit Original Eberhard Schriftzug und Lackierung.
Eberhard Oldtimer-Lastwagen Scania 112H 3-Achs RückwärtskipperMulde nicht kippbar Massstab 1:50 Hersteller Tekno
Eberhard Oldtimer-Lastwagen Scania L110S 6x4, 3-Achs Kipper Massstab 1:50 Hersteller GMTS
Massstab 1:50, mit Logo Steinbruch Detzeln
Kieswagen JMR-70 Set mit 2 Wagen, Weiacher Kies AGMassstab 1:87, Hersteller Albert Modell